"我们将成为拥有保时捷与'梦想成真'具有相同意义的品牌。"保时捷韩国代表马蒂亚斯·布塞表示:"虽然韩国汽车内需市场因各种外部变数而面临困难,但只要集中精力提高产品和服务质量,其他问题就会得到解决。"保..
保时捷韩国代表马蒂亚斯•布塞采访了高价进口车,但年销量却超过1万辆,努力追加建立新的服务中心,改善消费者经验。 사진 확대 保时捷帕拉梅拉GTS "我们将成为拥有保时捷与'梦想成真'具有相同意义的品牌。"
保时捷韩国代表马蒂亚斯·布塞表示:"虽然韩国汽车内需市场因各种外部变数而面临困难,但只要集中精力提高产品和服务质量,其他问题就会得到解决。"
保时捷最近几年在韩国进口车市场取得了不错的成绩。 保时捷在2020年全年进口车新登记中占2.8%,2021年将占有率提高到3.1%,此后一直保持着3%以上的占有率。 不仅如此,2023年销售了1万1355辆,还进入了进口车"1万辆俱乐部" 考虑到保时捷销售相对高价车辆的特性,这是更加成功的结果。
사진 확대 保时捷韩国代表马蒂亚斯·布塞[资料来源=保时捷韩国] 对于能够取得这种成果的背景,布塞代表回答道:"因为保时捷的魅力阵容给韩国消费者带来了吸引力。" 他以Taycan为例补充说:"我认为创新技术和美丽的设计、高水平的个性化选择对说服韩国消费者产生了很大的影响。"
去年,德国保时捷总公司以电动汽车CASM(暂时需求停滞现象)等理由,曾提出过将电动化速度放慢到考虑在电动汽车车型上搭载混合动力总成的方案。 对此,Busse代表解释说:"转换为E-Mobility的品牌的最终目标没有改变","但如果有想要内燃机的顾客和地区,将提供符合其需求的汽车,灵活应对"
布塞代表强调,在电动汽车市场上,顾客们对保时捷汽车的"驾驶乐趣"给予肯定的评价,给人留下了深刻的印象。 他说:"很多顾客在乘坐其他品牌的电动汽车时评价说没有意思,在体验了Taycan和Macan后,感受到了行驶的乐趣","不管是什么动力总成,给予保时捷的行驶乐趣是非常重要的"
他还询问了如何在高汇率和内需市场萎缩等困难的韩国市场上增加销售。 布塞代表回答道:"今年帕拉梅拉、泰坎、911、马坎、卡宴、718等6种阵容中,除了卡宴和718之外,其他4种新车都推出了","我认为,如果构建坚实的投资组合,就能战胜困难" 他补充说:"服务中心等消费者经验的改善也很重要,值得感谢的是,与保时捷合作的经销商们正在积极进行投资。"
사진 확대 保时捷服务中心圣水全景[资料来源=保时捷韩国] 保时捷韩国今年2月在首尔圣水洞开设了国内最大规模的保时捷服务中心。 此后,在永登浦也完成了开工仪式,并计划在今年内在良才开设服务中心。 另外,在济州岛也建立了新的服务中心,在国内扩大服务据点,为改善消费者经验而积极努力。
当被问及希望保时捷在韩国被认为是什么品牌时,布塞代表回答说:"希望它能成为象征实现自己梦想的品牌,以及能够同时享受运动驾驶乐趣的品牌。"
■ 保时捷韩国代表Mathias Busse△1975年出生△2015年保时捷汉堡代表△2018年保时捷台湾代表△2022年大众商用车部门德国市场资深总监△2024年-现在保时捷韩国代表